1.四轮定位参数简介：

（图角a为主销后倾角）

（图角B为主销内倾角）

（各种前束示意图）

（角a为轮胎外倾角）

前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容。
  后轮定位包括车轮外倾角和后轮前束。
  前轮定位和后轮定位总起来说叫四轮定位。
  一般来说主销后倾角和主销内倾角是与车辆悬挂部件有关，在车辆设计时已经设计好，一般情况下不能改变。
  而前后轮的前束和外倾角是可以通过一定的机构调节的。
  下面就来说说和我们车辆的四轮定位保养最为密切的两个参数——外倾角和前束。

2.外倾角：
  现在的轿车由于一般都使用扁平子午线轮胎（轮胎花纹刚性大，胎面宽），一般情况下只会设置很小的负外倾角（负外倾角：从前后方看车辆车轮，呈“八”字形）以给予车轮轴承适当的横向压力使之结合更紧密减少轴承内部震动。外倾角也在一定程度上影响车辆的转向特性。

3.前束：
  现在的轿车一般都会设置车轮前束为正前束（正前束：假设车子前进方向为前方，同轴车轮的前端），以给予车辆及方向盘适当的回正力矩。

4.何时需调整四轮定位：
  一般来说，出现以下情况我们需要进行车辆的四轮定位。
  1）更换新胎或发生碰撞事故维修后；
  2）前后轮胎单侧偏磨；
  3）驾驶时方向盘过重或飘浮发抖；
  4）直行时汽车向左或向右跑偏；
  5）虽无以上状况，但出于维护目的，建议新车在驾驶3个月后，每半年或一万公里检查一次四轮定位参数。