四轮定位步入3D时代

[2011-11-16 15:04:27] 来源:来源:慧聪汽车维修保养网作者:陈默

竞争市场的前提,正是了解市场。短短十余年间,国内四轮定位仪市场快速赶超国外水平,越来越多的四轮定位仪企业开始从以CCD、PSD为技术的旧式四轮定位仪向新一代的3D四轮定位转型。不过,根据慧聪汽车维修保养网调查,虽然3D四轮定位市场前景广阔,但是目前仍有业内人士对市场发展前景持怀疑态度,认为3D四轮定位在推广过程中已经遇到瓶颈,现在四轮定位行业仍然更多注重概念的炒作,产品质量却参差不齐。

四轮定位步入3D时代

 

    【慧聪汽车维修保养网】随着竞争的加剧,产品的逐渐丰富,“选择”成为汽修厂的必修课。层出不穷的概念,花样繁多的性能,标准由谁树立?品牌百家争鸣,价格各有高低,在“可靠”与“先进”之间,有没有双赢的选择?相关阅读:四轮定位的先锋 黑豹电子亮相春季汽保展 第53届春季汽保展之黑豹李志伟专访

    竞争市场的前提,正是了解市场。短短十余年间,国内四轮定位仪市场快速赶超国外水平,越来越多的四轮定位仪企业开始从以CCD、PSD为技术的旧式四轮定位仪向新一代的3D四轮定位转型。不过,根据慧聪汽车维修保养网调查,虽然3D四轮定位市场前景广阔,但是目前仍有业内人士对市场发展前景持怀疑态度,认为3D四轮定位在推广过程中已经遇到瓶颈,现在四轮定位行业仍然更多注重概念的炒作,产品质量却参差不齐。

    四轮定位 市场“积垢”

    根据慧聪网的一项调查显示,目前使用三年以上的国产四轮定位仪,已经普遍处于半瘫痪状态,新车没有数据、测量参数不全,厂家升级、服务停滞,超出保修期后,昂贵的配件维修费令汽修厂盈利困难,弃用又可惜,成为“鸡肋”。同时,随着汽车应用技术的不断更新,大量以激光、PSD为核心技术的老式四轮定位仪,已逐步被市场淘汰,当精准稳定的3D四轮定位仪逐渐成为主流,落后的设备开始不断增加汽修厂的时间成本。作为一台测量设备,其根本用途是帮助技师把车调好,从而保证行车安全,可是,现存市面上的大量老旧四轮定位仪,精度都已难以保证,更不用说紧跟汽车市场发展速度更新车型数据。面对众多新出的车款车型,一台升级不了老设备,正在使汽修厂损失客户。

柳暗花明 市场“新生”

    3D四轮定位是3D数码影像四轮定位仪的简称,采用世界上最先进的四轮定位技术,可以说是当今世界上名副其实的最先进的四轮定位仪。

    3D四轮定位由于操作简便、无需补偿,测量时间仅需传统光学传感器的1/5;以车身平面为测量基准,测量更为精准。为用户带来的是便捷、稳定、准确的操作体验。产品的先进性必需由产品固有的优势来体现,而不仅仅的概念上的炒作。

    据了解,目前市场排名靠前的3D四轮定位企业包括,广州黑豹、深圳米勒、青岛金华、海德三雄等多多家企业。这些企业占据了整个行业市场近半数以上的份额。这就可以看出我国每年将有巨大的3D四轮定位容量,这就预示着3D四轮定位企业的市场份额进一步扩大。

    市场混乱 鱼目混珠

    由于行业门槛较低,为了竞争市场,诸多企业通过“概念化”的方式来误导消费者。如慧聪网曾接到过一些消费者关于市场上的4D四轮定位仪的疑问。消费者乍一看,市面上突然多了一款4D四轮定位仪产品。按照常理判断,这4D肯定要比3D先进,但其实不然。

    所谓的4D四轮定位仅仅是在光学传感器的基础上,配置了4个LED,实现了光学传感器的扩展测量。原理是在转向测量时,通过开关LED灯,扩展了转向的角度,增加了测量的范围和角度。

    但是,4D的本质其实就是二维的光学传感器,传感器固有的问题不能避免,三维测量的优势,和带来的便捷性难以真正体现。所以,这种市面上的4D传感器仅仅就是在三维测量理念下优化、改造的光学传感器而已。

    其实类似上述这种情况在四轮定位市场上可谓屡见不鲜。为了进一步扩大自己的市场份额,一些四轮定位品牌不约而同的开始将注意力转向价格,为了更低的价格,只能克扣产品质量,甚至出现了PSD号称CCD,RF号称蓝牙等等的欺骗现象,用户因为缺乏专业知识,上当受骗的现象屡见不鲜。一位业内人士透露,由于3D四轮定位处于发展初期,许多企业鱼目混珠,偷换概念,利润高达100%以上。

    更新换代 趋势增强

    业内人士指出,3D四轮定位是大势所趋,但需要业内大企业的引领。随着行业标准的逐渐统一和市场的规划,规模化、标准化的生产方式不但促进3D四轮定位的发展,品牌企业在整个3D四轮定位市场中将主导市场发展,而一些不思进取,停滞不前的厂家将会在这场竞争中逐渐被淘汰。这对于目前市场上的众多3D四轮定位制造商而言,无疑将伴随着产业融合而迎来新的市场商机。


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